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117クーペ
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ジュージアーロがデザイン。国産車らしからぬスタイルが魅力でした。

日本の名車
117クーペ
かなり、息の長いモデルでした。
最初は、1.6Lでしたが、1.8Lを経て最後は2Lモデルもありました。
最高級仕様のXEと、スポーツ仕様のXGには、ベレットGT-Rから受け継がれた、DOHCエンジンを搭載していました。
なんと言っても、デザインが魅力的な車でした。


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